|
|
Visení modelu je dnes běžná záležitost. Prvním skutečným letounem, který tento režim zvládal byl americký turbovrtulový letoun POGO. Proto každý modelář, který chce realisticky viset, by měl tento model vlastnit. Model je opravdu schopen kolmého startu a přistání. V "normálním" letu je naprosto nezáludný, výborně ovladatelný a jeho obratnost umožňuje létání v hale. Kolmý start zvládne každý mírně zkušený modelář, realistické přistání na ocasní plochy vyžaduje podstatně více cviku. Zkušeným modelářům by však nemělo dělat problém. S modelem je také možné přistávat klasicky do trávy.
HistorieDatum startu 2.listopadu 1954 je nesmazatelně zapsáno do historie letectví jako start prvního kolmo startujícího letounu kategorie VTOL (Vertical Take-off and Landing) letounu Convair XFY-1. Pokusný celokovový turbovrtulový středoplošník startující z ocasních ploch byl opatřen dvěma třílistými protiběžnými vrtulemi. Pilot seděl sedačce sklopné o 45° pro svislý start a přistání. Letoun byl určen pro starty a přistání na omezených plochách a palubách doprovodných lodí.Zachoval se jediný exemplář v Muzeu letectví a kosmonautiky ve Washingtonu D.C. autor textu: KOPRO s.r.o.; www.kopro.net; výrobce plastikového modelu 1:72
Budete potřebovat:RC souprava : 4 povelová + mix Příjímač : 10-15g JETI REX 5 Serva : 6-10g Hitec HS 55 (3ks) Motor : AC, 25-45g Vrtule : 7-9 Regulátor : střídavý pro 7-12A Akumulátory : 30-60g 2-3* Li-pol, 340-740mAh Lepidlo : lepidlo na polystyren, 5-30 minutový epoxyd, kyanoakrylátové lepidlo (CA), Další drobnosti : oboustranná lepící páska, průhledná lepící páska, konektory (G2), suchý zip
Vyzkoušené pohonné jednotky: Motor MPJ AC 22/7-45D červený; vrtule GWS 8/4,3; reg. JETI 08; 2* Li-pol 740mAh KOKAM 20C
Motor AXI 2808/36; vrtule GWS 7/3,5; reg. JETI 08; 3* Li-pol 340mAh KOKAM 20C
Motor Python; vrtule GWS 8/4,3; reg. TMM 0710-3L PL; 3* Li-pol 340mAh KOKAM 20C
Seznam dílů
|
|
|
