Vážený modeláři, možná se Vám právě podařilo splnit si dávný sen - vlastnit a provozovat model, který dobře létá, nedá moc práce, lze s ním létat téměř kdekoliv a díky konstrukci z pěnového polypropylenu (EPP) je téměř nerozbitný.

Velkou inspirací pro vznik modelu Vespid bylo velice dobře známé Toro 300.

Menší velikost Vám umožní model vtěsnat i do přeplněného automobilu, s kterým se právě chystáte na dovolenou! Nebo na zahradě, případně v hale, uspořádat závody kolem pylonů.

V každém případě můžete využít přes léto zahálející halovou výbavu.

Model vyniká rychlostí, velice jednoduchou stavbou a zajímavou povrchovou úpravou. Určen je pro zkušenějšího pilota, stavbu (instalaci soupravy) zvládne opravdu každý.

Pozn. : Proč jsme také testovali čtyřlistou vrtuli ? Hlavní a největší nevýhodou velké vrtule je její reakční moment. Model je malý, výkon motoru téměř brutální. Vyrovnávání reakčního momentu vrtule vyosením motoru je v tlačném uspořádání prakticky neúčinné!

K připevnění dvou vrtulí GWS 5/3 stačilo běžné příslušenství dodávané s motorem MPJ AC22/4-60D.

co budete potřebovat

• Vysílač -                   tříkanálový s delta mixem (také lze použít mixer v modelu)

• Serva - 2*                 např. HS 50 (4-6 g)

• Přijímač -                  např. JETI REX 4 MPD, Penta (3-5 g)

• Motor -                      např. MPJ AC22/4-60D, AXI 2204/54 (17-25 g)

• Regulátor -              pro proud min. 4 A, např. JETI, MGM......

• Akumulátory -         2-3* LiPol 360mAh

• Vrtule - 1*                  GWS 4,5/4

Provozovaná výbava a pohonná jednotka

Serva Protech 4,8g, přijímač Penta MZK 3g, regulátor MGM 7A, akumulátor 3*LiPol 340mAh 26g, motor MPJ AC22/4-60D 17g, vrtule 1*GWS 4,5/4

Model není nutno dovažovat, letová hmotnost je 132g.

Seznam dílů ve stavebnici :

• 2*polovina křídla z EPP

• 1*trup z EPP

• 2*kýlovka z EPP 

• 1*lože motoru - destička

• 2*ochrana páky serva, sklotextit

• 2*páka

• 2*táhlo

• 2*vodicí trubička táhla

• 1*trubička pro zajištění táhel